凭祥讯（记者 樊秋玉 通讯员 陈召义）10月11日上午，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南凭高铁凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。

　　南凭高铁崇凭段全长81.52公里，有55座桥梁、共43.77公里，桥梁长度占线路总长的53.69%，需制作及架设1254榀箱梁。为确保箱梁生产和铺架顺利，全线设置三个梁场进行分段施工。其中，中铁一局凭祥梁场承担着116榀简支箱梁预制和架设任务。

　　“在桥梁施工中，我们面临23%大下坡道、穿越4座隧道、64米高桥墩作业，以及上跨既有湘桂铁路，临近营业线施工等挑战，施工难度较大。”中铁一局崇凭铁路项目部凭祥梁场场长屈拓拓说。为确保施工顺利，在广西南崇铁路有限公司、南宁铁路工程建设指挥部指导下，施工单位中铁一局精准施策，有针对性地开展驾驶员大下坡道培训，在高桥墩路段安装防坠网及临时围栏，并对运梁车配备红外装置确保居中行驶，保证施工安全平稳推进。

　　“目前，南凭高铁崇凭段全线铺轨通道已全面打通。下一步，南崇公司将全力以赴筹备铺轨施工工作，同时推进隧道衬砌、站房及‘四电’等施工，确保顺利完成全年建设任务。”广西交投南崇公司工程管理部标段专管工程师凌国说。当前，南凭高铁崇凭段全线36个工点共1600多名施工人员正全力以赴，抢抓时机，大干快上。

　　据了解，南凭高铁崇凭段是南凭高铁的重要组成部分，设计时速250公里。南凭高铁南崇段已于2022年12月通车运营，崇凭段计划在2025年建成通车。

　　

　　

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