2月24日中午，阳光正好。位于南太行山麓的中铁隧道局集团太焦铁路河南段一标的施工现场，挖掘机、水泥搅拌车轰鸣声响彻山谷。工人们戴着安全帽和口罩在斜井内进行铺面工作，施工现场繁忙有序。

　　　　按照规划，太焦铁路在今年年底前要达到通车条件。目前有效工期不足10个月，焦作市作为太焦铁路河南段工程建设的主战场，压力不言而喻。

　　　　“为确保项目能按期完成，项目部统筹疫情防控及复工复产工作，详细制定疫情防控及复工准备制度措施，为复工复产提供坚实保障。”中铁隧道局集团太焦铁路项目党委书记王亮介绍，在办好了所有复工手续后，从正月初九至今已经复工20多天，进场管理人员65人、施工人员197人。

　　　　太焦铁路项目部为所有员工建立了健康档案，逐一询问记录排查，并每日更新上报；对进场人员详细信息、日常消毒和体温测量情况进行记录；实行错时取餐、分餐进食，保证现场施工人员的安全健康。

　　　　复工即是“攻坚战”。太行隧道、老马岭隧道、庙岭隧道、庙岭村特大桥连续梁、丹河特大桥转体梁等主要工作面已全面开工；博爱车站及区间路基等工作面人员已开始陆续进场，局部开始施工；太焦铁路施工单位复工备案表已上报并完成备案。

　　　　“我们这儿有不少湖北的工友受疫情影响暂时还不能回到工作岗位。但请他们放心，我们会争分夺秒把耽误的时间补回来。”太焦铁路项目工会主席寇兴华说。（记者 陈学桦 河南报业全媒体记者 姬姣姣）